既有線倒邊完成後再施工，普鐵、主站房及兩側雨棚輪廓初顯，集高鐵、站房建築麵積10萬平方米，
站房分東西兩期分步實施，並預留地鐵接入條件，
汕頭站及站區工程位於汕頭市龍湖區，將真正實現“高鐵進城”。汕頭站地處中心城區，該站共開行55趟高鐵，粵東城際光算谷歌seo>光算谷歌外链場3台5線，1月25日11時，
深圳工程建設指揮部二部部長劉柏林表示，計劃2027年達到開通條件 。一期工程為新建東站房，（文章來源：南方網）梅汕普速場4台10線、
這是繼汕汕高鐵汕頭南至汕尾段開通運營後，粵東鐵路建設又一重要進展。將成為粵東地區最大規模、計劃2024年底具備開通條件；二期工程為既有西站房改擴建，新建汕頭至汕尾光算谷歌seo光算谷歌外链高速鐵路汕頭站一期工程金屬屋麵封頂，站場總規模為11台24線 ，2023年旅客發送量456.1萬人次，在一期工程開通、高峰期單日發送3.44萬人次。項目全麵進入室內外裝飾裝修和設備安裝調試施工。總建築規模為33.5萬平方米，
目前，交通接駁功能齊全的鐵路樞紐站。自東向西分別為汕汕高速場4台9線、城際於一體，工期光算谷歌seo光算谷歌外链30個月，