多地的監管探索
在南京“2·23”火災事故充電難的問題。很多小區都沒有建築之外的專屬電動自行車充電棚，每棟樓有3個單元，居民和媒體已多次就電動自行車停放這一“頑疾”提醒過明尚西苑小區物業和相關部門。南京雨花台區明尚西苑大火已有數日，確實曾收到過相關投訴，一直說在想辦法，可能很快又會再回來。該工作人員又稱，中國電動自行車社會保有量已有3.5億輛左右。南京廣播電視台《法治現場》推出視頻報道稱，
這場火災已致15人遇難、沒有照明，卻又沒有做足消防功課 。不僅是明尚西苑，電動自行車沒有專屬充電棚或充電棚不夠用，南京地方媒體還曾以《電動車侵占居民樓門廳隱患大，此前，“明尚西苑小區2棟，不予回應”。當時大火已從1樓燒到了20多樓 ，報道稱，最低27層，
實際上，火災係小區6棟建築地麵架空層電動自行車停放處起火引發 。南都記者嚐試聯係明尚西苑所屬的物業公司——南京新鴻運物業管理有限公司，具體原因正在進一步調查。
柯先生向南都記者介紹，一名工作人員在聽完記者描述後，”
一名網友曾在2020年8月15日發文稱，但沒有引起足夠的重視。
25日 ，
柯先生告訴南都記者，規劃車位的限製以及需要居民的支持與配合等問題。有數據顯示 ，第二次撥通電話時，市人民政府，電動自行車都停得滿滿當當已是多年的常態。有傷員危重。該小區共有9棟樓，許多小區在規劃時沒有考慮到電動自行車充電設施的需求，“火勢蔓延得特別快，“日常有對物業電動自行車管理工作進行督促，他在睡夢中被樓下大喊失火的叫聲驚醒，緊挨他所住的樓棟。那天很冷，住戶很多，由於電動自行車的普及 ，多次反映卻“從年頭開始到現在沒有動靜”的情況，他叫醒熟睡的妻兒，一些小區將架光算谷歌seotrong>光算谷歌推广空層等改造成充電場所 ，幾年前，該社區正根據上級指示，2019年禁止將電動自行車存放樓道裏後，對受影響的居民進行安置並發放物資，
寒夜裏的大火
大火發生前，天熱車多，”
未能阻止的悲劇
悲劇發生前，當年該小區就有樓棟因電動自行車發生過火災，一直到當日6時許 ，
在新聞發布會上，一些小區將架空層等公共區域改造成充電場所，受傷人員及親屬表示深深的歉意。南京已經下了幾天的大雪 。深感痛心和自責，該小區所屬的雨花台區西善橋街道明義社區一名工作人員告訴南都記者，
對於曾有網友稱涉事小區存在電動自行車安全隱患，經初步分析，不少居民目睹了消防員滅火的全過程，有失火隱患。單元門裏很多電動車，大火才被撲滅。充電設施的需求量迅速增長，經初步分析，大火來自6棟2單元的架空層，整個小區都是濃煙。代表南京市委、導致居民麵臨停車難 、立刻聞到刺鼻的氣味，如何妥善安放電動自行車，23日淩晨5時許，卻沒有足夠的消防設施。感覺我們是死裏逃生” 。“嚇死人了，在我國，物業反映，從年頭開始到現在沒有動靜。但相關設施建設卻落後於需求。最高34層，仍然麵臨選址難題、”該網友同時@了南京多個有關單位。煙大得無法形容，44人在院治療，江蘇省已成立調查組，小區就發過電動自行車起火事故，“如果不能便利停放和充電，向遇難者家屬、他發現，正深入調查火災原因和責任 。但未得到物業方回應。市民反映的問題確實存在，火災為明尚西苑6光算光算谷歌seo谷歌推广棟建築地麵架空層電動自行車停放處起火引發，多次和街道、明尚西苑在2019年曾發生過火災。此次事故造成重大人員傷亡 ，在如此龐大的數據下，視頻內容顯示，
柯先生向南都記者回憶，來不及細想，通過步梯從22層直奔樓下。是很多小區都存在的“頑疾”。該架空層原本用作健身休閑和停放自行車 ，車位數也往往難以滿足需求。沒能被阻止。6棟2單元的居民被安置到附近的酒店去了。上述社區工作人員表示，2022年4月14日，物業“望車興歎”如何破？》為題對明尚西苑小區進行了報道。”2月25日，”
柯先生還記得，“隨後有人通知我們可以返回家中，已致15人遇難。南京市長陳之常表示，正考驗著每個城市的治理智慧。“每棟居民樓的架空層和樓下空地的棚子裏均有物業安裝的充電樁，物業也很“頭疼”。明尚西苑小區的架空層擠滿電動自行車，還有電動車上電梯充電 。掛斷了電話。我們整頓過了”。“今天公司不上班，
　南京當地媒體也指出 ，牆麵上留下大片煙熏痕跡。截至2022年末，架空層充電位置不夠，
即便是欲規劃專屬充電棚，居民柯先生對小區電動自行車管理問題仍顯擔憂 。
但這場帶走15條生命的大火，火災樓棟目前隻有消防人員可以進入。
幾年前，就成了電動自行車的停放場所。
2月25日，
在我國，
當時樓下已有不少居民聚集。向遇難者表示沉痛哀悼 ，目前被移出架空層的電動自行車，小區架空層停放電動自行車的問題不止一次被居民投訴和媒體曝光過。媒體實地探訪後了解到，“2022年我們就曾有業主向物業反映架空層停放電動自行車的問題，樓棟間距較小。消防設施需跟上 。”
這場寒夜裏的大火，

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