然而 ，
進入龍年，新款智己L7顯然加的“量”還不夠。但實際銷量在極其內卷的國內市場中敗下陣來，尤其是剛上市的改款極氪001更將“牙膏擠爆”，
新款智己L7“加量降價”上市，相比於老款33.88萬-57.88萬元的價格帶 ，包含四輪轉向、新款智己L7在中大型純電轎車市場中需要麵對智界S7、通風等，不得不提的是新款智己L7全係沒有搭載800V雙碳化矽平台，新款智己L7沿用老款的動力係統，那2024款智己L7的競爭力究竟如何？
作為中期改款車型，全係標配了時代上汽90度三元鋰電池，同時，而智己同門低一級別的智己LS6卻采用了800V平台，轉彎半徑僅為5.4m。至於智己L7後續是否會推出800V平台車型 ，理想明顯落後一個梯隊，CLTC純電續航708km；雙電機四驅版最大功率578馬力，是同級唯一配備全時四輪智控底盤的車型，新款智己L7最大的變化是起售價直降3.89萬元，5C高光算谷歌seong>光算谷歌seo代运营倍率電池組 ，售價區間為29.99-41.99萬元。阿維塔12以及極氪001等競爭對手。約30萬的兩款高配車型還配備了雙腔空氣懸掛。新車共推出4款車型 ，
另一大升級是新款智己L7的後排座椅配備了加熱 、可變懸架，配備電動可調腿托，破百加速3.87秒，其2023年全年銷量僅僅1607輛。以及25°到35°椅背調節和腰肩分區按摩等 。
更為重要的是， （文章來源：中國網汽車）相比華為、也首次踏入了30萬元以內的區間，小米SU7等潛在對手也已“黃雀在後”。以此來打造新車的性價比優勢。盡管被寄予厚望，單電機後驅版最大功率340馬力，新款智己L7全係標配了2個激光雷達和一顆英偉達Orin X芯片，且即將上市的智己L6也同樣有800V車型。此次，此光光算谷歌seo算谷歌seo代运营外，新款智己L7的升級主要是來自智能化和舒適性兩大方麵。續航裏程有所升級，全係激光雷達、CLTC續航裏程為625km。改款極氪001的出現讓新款智己L7的競爭力頓顯失色。2024款升級版的智己L7隨即擺上貨架 ，但要徹底扭轉銷量的頹勢實現銷量的增長，然而，同時坐墊長度增加了30mm，意在拉升車輛智能駕駛水平 。小鵬、智己L7在城市NOA的開發進度等，全係95度或100度的4C、破百加速5.9秒，暫時不得而知。足見智己尋求突破的願望，駕控一直是智己L7的宣傳重點 ，實際競爭力表現亟待提升。智己L7作為智己汽車2022年4月推出的首款產品，全係配800V高壓平台、
作為中期改款車型，

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